新款英菲尼迪QX50将于4月15日正式上市

〖壹〗、020款英菲尼迪QX50将于4月15日20：00以线上发布的形式正式上市 ，新车属年度小改款车型，以下是对该车的详细介绍：新增车型：将新增一款“四驱领航版 ”车型
，该版本略高于四驱车型最低配“四驱箐英版”，预计其将在四驱箐英版的基础上对配置做小幅升级 。

〖贰〗 、020款英菲尼迪QX50属年度小改款车型 ，将推出7款配置
，4月中旬正式上市，动力保持不变 ，车内外配置、安全配置等方面有一定调整
，外观
、内饰设计预计与现款保持一致。具体介绍如下：新增车型 新增一款“四驱领航版
”车型，定位略高于四驱车型最低配“四驱箐英版” ，预计在四驱箐英版基础上对配置做小幅升级
。

〖叁〗、【车讯网 报道】2020年4月15日
，英菲尼迪旗下创新豪华SUV新英菲尼迪QX50“菲 ”凡上市。这是一款中型SUV，动力0T+无级变速器 ，根据两驱与四驱以及配置的不同
，分为7款车型，指导价338-498万元 。英菲尼迪在我国 ，近来有4个级别的SUV在售——紧凑型QX30 、中型QX50
、中大型QX60和大型QX80
。

〖肆〗、在今年的4月15日，新英菲尼迪QX50正式登陆国内市场。新英菲尼迪QX50共计7款车型
，指导价区间338万元-498万元 。英菲尼迪QX50系列作为豪华中级SUV的代表，其出色的颜值以及科技感与动力性能兼备的特点一直备受好评
。而上市不久的新英菲尼迪QX50能否为我们带来更多惊喜？我们在文章中见分晓。

英菲尼迪qx50后排放倒尺寸

〖壹〗 、英菲尼迪QX50后排放倒后的尺寸为：深度从820毫米延伸到1760毫米 ，宽度为1375毫米
，高度为650毫米，整体容积达到1139升 。以下为详细介绍：英菲尼迪QX50的后排座椅设计充分考虑了空间利用的灵活性 ，当后排座椅放倒后
，其深度能够从常规状态下的820毫米大幅延伸至1760毫米
。

〖贰〗
、英菲尼迪QX50的后备箱开关位于驾驶员左侧控制面板中。按下按钮即可打开后备箱 。后备箱根据后排座椅放倒程度不同，容积为565-1139L
。英菲尼迪QX50开启后备箱的方法 1轻轻按下开关按钮 ，后备箱就能打开。 2车主可以通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱 。

〖叁〗、首先内部采用了大面积的手工缝制全皮包裹内饰
，搭配木纹面板和镀铬饰条装饰，档次感一点不弱于奔驰GLC。长达2798mm的轴距 ，给车内带来了充足的乘坐空间
，搭配车内NASA零重力座椅（后排座椅可前后移动14cm，椅背角度可调节） ，使得英菲尼迪QX50拥有非常舒适的驾乘感受
。

〖肆〗 、舒适性配置上，全系标配分区自动空调
、后座出风口、车内PM5顾虑装置 、主副驾电动座椅调节
、第二排座椅前后/靠背调节、后排座椅比例放倒。除了最低配
，其他车型还标配前排座椅加热 。

qx50有什么通病

英菲尼迪QX50的通病并不明显，尤其在其发动机方面表现良好 ，但以下是一些可能存在的问题或需要注意的方面：变速箱顿挫感 虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错
，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时 ，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感
。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关
，但并非普遍现象。

英菲尼迪QX50并没有明显的通病 。以下是对其一些关键部件和性能特点的简要说明：发动机性能稳定：英菲尼迪QX50所搭载的发动机在功率和扭矩方面表现良好，且并未有普遍反映的明显通病
。该发动机不仅应用于QX50车型 ，还广泛应用于G系列和M系列车型
，证明了其可靠性和稳定性。

英菲尼迪qx50的发动机没有什么通病 。这台发动机最大功率235马力（173kW）/6400rpm，最大扭矩253牛米／4800rpm ，它还同样装备在G系列和M系列之上
。

首先
，对于发动机部分，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定 ，没有显著的通病。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的最大功率，在6400rpm时输出
，而扭矩则为253牛米，这一参数与G系列和M系列的发动机相当 。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱 ，但遗憾的是
，换挡拨片并未配备
。

英菲尼迪qx50搭载的发动机表现稳定，未出现普遍公认的通病。这款发动机的最大功率为235马力（173kW）/6400rpm ，最大扭矩为253牛米/4800rpm
，不仅在qx50中有所应用，还在G系列和M系列车型中发挥作用 。配合7挡手自一体变速箱 ，驾驶体验顺畅。

英菲尼迪qx50加速差速

英菲尼迪QX50存在加速相关的常见问题
，主要集中在动力表现不足和偶发故障两方面，具体表现及原因如下：加速性能短板的核心原因 CVT变速箱匹配问题：根据测试数据 ，QX50搭载的CVT变速箱在换挡过程中存在近半秒迟滞
，导致1挡换2挡时动力间断，最终0-100km/h加速成绩约54秒 ，未达发动机参数预期
。

新车上市五：2026款英菲尼迪QX50 近日，2026款英菲尼迪QX50 迎来正式上市
，新车共推出3款车型，费用区间为308-318万元 ，动力方面
，2026款QX50全系搭载0T涡轮增压发动机，其最大功率可达180千瓦 ，峰值扭矩380牛米
，传动系统匹配CVT无级变速箱，高配版本还提供适时四驱系统。

英菲尼迪Q60 指导价：388-378万 三年保值率654 说起来有点戏剧性 ，这款Q60是近来英菲尼迪旗下保值率比较高的车型
，就连走量的QX50和Q50L都不是它的对手 。

动力系统：使用0T涡轮增压发动机，最大功率224马力 ，匹配爱信6AT变速箱
。越野配置：采用大梁底盘
，配备TOD四驱系统 、后桥差速锁以及多地形驾驶模式选取，具备硬派越野车的完整配备。其底盘演变自荣威W5 ，与上汽大通D90为同平台兄弟车型 。市场策略：荣威选取硬派越野方向打造旗舰车型，在自主品牌中较为独特
。

ABS或EDS故障指示灯：亮起时表示ABS（防抱死制动系统）或EDS（电子差速锁）有故障
，需专业检修。 油箱警告灯：亮起时表示燃油不足，需及时加油 。 ESP指示灯：闪烁或常亮时表示电子稳定程序系统工作异常 ，需关闭或检查
。

英菲尼迪2026即将上市车型

〖壹〗、026年英菲尼迪即将上市的车型主要有QX50（已上市）
、QX60（官图发布待上市）、QX65（计划2026年上市）
，其中QX50已在2025年7月上市，QX60官图已发布 ，QX65为计划2026年推出的轿跑SUV。

〖贰〗 、英菲尼迪2026年即将上市的车型主要有两款
，分别是2026款英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX65 。2026款英菲尼迪QX60属于中大型SUV
。外观方面，它借鉴了QX80的设计 ，采用斜杠式中网和多点式LED大灯
，还提供黑化风格选项。

〖叁〗
、英菲尼迪QX65美国市场上市时间已确定为2026年初夏，量产版本首发仪式预计更早举行 。英菲尼迪QX65定位为QX60的五座短轴轿跑SUV版本 ，采用了溜背式设计
，外观上与传统SUV有所不同，这种设计往往能赋予车辆更具运动感和时尚感的造型。