第十一代思域上市后被部分人认为“油腻 ” ，主要源于其外观定位的转变 ，但实际仍保留运动属性，且配置升级显著 。具体分析如下：外观定位转变引发争议十一代思域放弃了十代车型“平民超跑 ”的设计风格 ，回归更偏向家用的“买菜车”定位 。外观上更接近雅阁 ，整体线条更加爽快 、简洁，尾部设计也更为低调。
而新思域到店 ，长得像“小雅阁 ” ，油耗5L，满油1000km ，才199万 。新思域让雅阁变臭了？在第十代思域经历了巨大的成功之后 ，本田终于为我们带来了它的第十一代产品 。与老款相比，新思域从199万元提升至139万元。
易车讯 上周，东风本田宣布旗下第十一代思域正式上市 ，新车共计推出6款车型 ，售价区间为199~139万元 。日前，在2021天津车展开展前夕 ，易车探馆团队拍摄到了全新本田思域的实车图片 。
易车讯 9月24日 ，东风本田第十一代思域正式上市，售价区间199-139万元。据悉 ，第十一代思域从内到外焕然一新 ，配置表现也更为丰富，新车在搭载高低功率版本5T发动机基础上 ，根据配置的差异化推开6款车型以供消费者选取 。
因为剑走偏锋的外观与强劲的动力和优秀的操控 ，我相信第十代思域，应该是不少年轻人在合资A级车市场中 ，绕不开的一个选取 。
〖壹〗 、说起运动型家轿 ，思域是你绕不开的一款车，这款车凭借其造型靓丽、时尚运动 、油耗经济等优点，在运动轿车领域中可谓是鲜有对手。要知道 ，曾经思域被市场炒到了一车难求的状态。并且现在还有外观神似思域TYPE-R的两厢版思域 。可以毫不夸张地说 ，这款车受到了众多网友的高度关注与热烈追捧 。
〖贰〗 、东风本田—— 第十一代思域 说起运动型家轿，肯定是绕不开思域 ，该车可是运动车型的“领军者 ”。如今 ，东风本田第十一代思域也是正式上市，前脸采用的是更加垂直的设计 ，看起来立体感更强 ，两侧大灯也是十分的犀利，更受年轻人的喜爱 。内饰上采用的是三幅式多功能方向盘 ，看起来也是十分的运动 。
〖叁〗、君威GS 君威GS可以说是一台既能家用又能运动的中型轿车 ，首先在外观上，炫目的蓝色车漆搭配红色的Brembo刹车卡钳 ，运动感拉满。君威GS的内饰比起更高一级的别克君越来说已经是比较年轻的风格了 ，但总体还是逃不掉稍显老成的感觉，不过，车辆前排的一体式运动座椅能够为其扳回许多分数 。
〖肆〗 、第二款：别克君威GS 指导价：288-298万元 君威我们倒是很常见 ，但这台高性能版的君威 ，或许能见度就没有那么高了 。毕竟在费用上，君威GS是比普通版君威贵了几万 ，而只是作为家用的话 ，许多消费者也确实没必要上到GS版本。
〖伍〗 、作为中型车，只够“劲 ”是不够的 ，毕竟运动不是它的主攻方向 ，雅阁已经过了热血青年的年纪，它要做的 ，是能给到家人全方位的照顾 ，所以雅阁在车内空间、舒适度 、整车NVH控制和行质感上比思域有着很大的不同 。或者你也可以这样理解，雅阁 ，是长大后的思域 。
〖陆〗 、不管是《头文字D》还是《速度与激情》 ，这些电影中的高性能跑车，我想是每个热血青年们都渴望拥有的。虽然不是每个人都能“让老爸买GTR”，但是预算在20万以内 ，比拼加速性能 ，这6款热门合资轿车值得推荐 。
〖壹〗、近来并无名为“无限极 ”的直销汽车，但十一代思域符合动力强、有声浪且费用适中的特点 。以下是十一代思域的相关介绍：费用区间：全新十一代思域售价区间为199-139万元 ，费用相对亲民。动力性能：全系搭载5T动力 ，有高低功率两种调校。
第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下，既有39L的超低百公里油耗 ，又有极佳的驾控性能 ，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混 ”的原因 。
看到外观，很明显 ，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体 ，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉 。毕竟 ，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉 ，整个模样也变得中规中矩了起来 。
0代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸 、两侧上扬的大灯组 ，棱角分明的整车设计也是别具个性。
作为一款极具话题性的A+级轿车 ，第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化 、个性化的造型设计 ，以及出色的运动调教 ，成为众多本田粉丝口中的“神车 ” 。
近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图 ，这一次上线的是传统的三厢版车型 。看完这个预告图 ，坦白说，笔者真的有点失望 ，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感 ，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域 ，你很难相信 ，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起。
第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型 。这款发动机最大输出动力为130千瓦 ，最大扭矩为226牛/米 ，比较高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒 。在实际驾驶中 ，应对城市道路起步加速或者是高速超车 ，思域都能给驾驶者充足的信心。
东风本田5T动力够用，具体表现因车型和使用场景而异 ，但整体能满足多数用户需求 ，以下从不同车型角度展开分析：十代思域：性能导向，动力强劲十代思域搭载的5T发动机（L15B8型）在素车状态下可实现8秒左右破百 ，这一成绩在同级别紧凑型轿车中处于领先水平 。
而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话 ，其最大功率有望达到194马力，峰值扭矩260牛米 。除此之外 ，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役 ，思域也有望延续该动力总成，以进一步强化该系列产品的竞争力。
近来暂不清楚该车的动力系统，但本田现役的5T涡轮增压发动机预计依旧为主力 ，借鉴国产现款 ，其最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话 ，其最大功率有望达到194马力 ，峰值扭矩260牛米 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~