款哈弗H2s采用的是6挡手动变速箱。19款哈弗H2s则升级为7挡双离合变速系统 。换挡平顺性和燃油经济性：19款车型由于采用了双离合变速系统，换挡更加平顺，显著提升了驾驶的舒适性 。同时 ，双离合变速系统也有助于提高燃油经济性 ，使车辆更加节能。
蓝标5T自动舒适型该车型属于2017款哈弗H2S蓝标系列，搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配自动变速箱 。其核心配置中明确包含多功能方向盘与换挡拨片功能 。换挡拨片通常集成于方向盘后方 ，允许驾驶者在不操作挡杆的情况下通过手指拨动完成升挡或降挡，提升驾驶便捷性与操控感。
核心性能与费用两者在发动机、变速箱及动力表现上完全一致 ，均搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。售价范围均为38-28万元，同级别车型差价比较多三五千元 。红标版费用略高主要源于真皮座椅等享受型配置 ，蓝标版费用则投向运动套件。
综上所述 ，2016年哈弗H6自动挡变速箱在性能、驾驶体验 、经济性和舒适性方面都表现出色，是一款值得信赖的变速箱产品 。
变速箱问题换挡顿挫与打齿：手动挡车型在1挡升2挡时易出现打齿现象 ，自动挡车型低速换挡顿挫感明显 ，可能与变速箱油液老化 、电磁阀故障或控制程序匹配问题有关 。
016款哈弗全系搭载5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在经济模式下，变速箱的换挡还是相当积极的 ，能够始终让发动机保持在一个较低的转速 。定名H6COUPE/双离合哈弗COUPEC信息近日 ，获得了哈弗COUPEC的内饰照，这款车未来将以哈弗H6COUPE的身份进入市场 。据悉 ，该车将于今年年底正式上市。
哈弗H6 Coupe 2016款精英自动挡车型搭载了一款经过精心设计和调校的自动变速箱。这款变速箱以其出色的换挡平顺性 ，确保了驾驶过程中无明显顿挫，为驾驶员带来流畅的驾驶体验 。
哈弗H6搭载的7速湿式双离合变速箱耐用性出色 。这款变速箱由长城自主研发 ，最大可承受450Nm扭矩。在结构方面 ，它比干式双离合更可靠，散热和稳定性更强 ，这些特性为其耐用性提供了坚实的基础 。
韩国HPT变速箱具体用油需根据变速箱类型确定 ，常见6AT变速箱应使用符合厂家规格的ATF（Automatic Transmission Fluid）变速箱油，如DEXRON-VI、ATF WS等规格 。 用油类型与变速箱类型相关韩国HPT变速箱的用油规范需结合其具体类型判断。
HPT变速箱的定位若“HPT”指某品牌或型号 ，需具体分析其技术来源 。例如 ，部分自主品牌可能通过采购爱信6AT核心部件进行调校，形成自有产品（如HPT 6AT），此时其性能可能与原厂爱信存在差异 。补充建议：变速箱保养要点采用动态换油法 ，通过专用设备循环排出旧油 ，换油率可达90%以上。
首先，部分19款哈弗H6酷派版本搭载的是韩国品牌HPT的6AT手自一体变速箱 。这种变速箱在汽车领域应用较为广泛 ，其技术相对成熟稳定 。6AT意味着它有6个前进挡位 ，能够根据不同的行驶工况自动选取合适的挡位，以实现较为平顺的动力输出和较好的燃油经济性。
【油耗】综合油耗在9升 ，这个车在60公里匀速最省油 ，5吨的车自动挡综合9个油已经不错了 。 【保养】保养平时小保养都是400元左右，以前用的是8t发动机用油 ，现在用的是纳米铜的那款 ，号称全合成，不知真假 ，更换变速箱油200元 。 【故障】2万多公里 ，没有发现什么故障。
HPT变速箱6AT和爱信的不一样。具体分析如下：概念差异爱信是专业变速箱制造商的品牌，而6AT指“6速自动变速箱”，属于变速箱类型的一种 。两者是品牌与技术的包容关系 ，而非同一层级概念 。例如 ，爱信可生产6AT变速箱，但6AT技术也可能被其他品牌采用。
哈弗H6搭载的7速湿式双离合变速箱耐用性出色 。这款变速箱由长城自主研发 ，最大可承受450Nm扭矩 。在结构方面 ，它比干式双离合更可靠，散热和稳定性更强 ，这些特性为其耐用性提供了坚实的基础。
技术先进：2016年哈弗H6自动挡车型搭载了一款来自韩国品牌HPT的6速自动变速箱 。这款变速箱采用了创新的每个挡位最佳管线压可变控制技术 ，有效减轻了重量并缩小了体积，同时提升了整体性能 。动力匹配：该变速箱与经典的5L涡轮增压发动机相匹配 ，最大功率达到110kW ，峰值扭矩高达210Nm。
哈弗H6车型根据版本不同，搭载了不同类型的变速箱 。其中 ，H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱 ，而全新H6和H6Coupe则采用了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱 。
针对哈弗H6，它配备的是德国格特拉克（Getrag）的7速湿式双离合变速箱。这款变速箱技术先进，拥有快速换挡 、平顺驾驶以及出色的燃油经济性 。它不仅继承了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，还让驾驶者在不同驾驶模式下都能享受到卓越的驾驶体验 。
哈弗H6车型分为H6运动版 、全新H6和H6 Coupe ，其中H6运动版采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，全新H6和H6 Coupe采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱 ，哈弗为了实现技术的自主 ，确实下了血本：挖了原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发，同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件。
【太平洋汽车网】哈弗h6双离合变速箱是江西产的 ，采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱。哈弗h6是一款紧凑型suv ，其车身尺寸长宽高分别为4649毫米 、1852毫米 、1710毫米，轴距为2680毫米 。哈弗h6双离合变速箱是江西产的 ，采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱 。
哈弗H6搭载的7速湿式双离合变速箱耐用性出色。这款变速箱由长城自主研发 ，最大可承受450Nm扭矩 。在结构方面，它比干式双离合更可靠 ，散热和稳定性更强 ，这些特性为其耐用性提供了坚实的基础 。
015款长城哈弗H6红标5T车型配备的变速箱为6速手动或6速手自一体变速器。具体配置需结合车型版本进一步区分： 6速手动变速箱该变速箱为机械式手动换挡结构，通过驾驶员直接操作离合器踏板和换挡杆完成挡位切换 。其优势在于结构简单、传动效率高 、维护成本低，且能提供更直接的驾驶参与感 。
哈弗H6搭载的是湿式双离合变速器 ，其综合效率高达93% ，换挡迅速平顺，本身就具备较低的故障发生概率。同时 ，车辆还配备了多种主动安全技术 ，这进一步提升了车辆的可靠性和安全性 。不过，从车质网的投诉信息来看 ，也存在部分哈弗H6车型出现变速器相关问题的情况 。
哈弗H6变速箱耐用性表现良好 ，官方设计寿命可达20年/50万公里，实际使用可靠性受认可。结合最新资料 ，其耐用性主要体现在以下方面：核心耐用性依据 官方设计寿命：搭载的7速湿式双离合变速箱设计寿命为20年或50万公里 ，与车辆整体寿命相当，优于行业常规湿式双离合十几万公里的平均水平 。
技术先进：2016年哈弗H6自动挡车型搭载了一款来自韩国品牌HPT的6速自动变速箱 。这款变速箱采用了创新的每个挡位最佳管线压可变控制技术 ，有效减轻了重量并缩小了体积 ，同时提升了整体性能。动力匹配：该变速箱与经典的5L涡轮增压发动机相匹配，最大功率达到110kW，峰值扭矩高达210Nm。
质量可靠性从整体质量来看 ，哈弗H6真正关于变速箱问题的投诉并不多 ，这说明其变速箱在设计和制造工艺上具有一定的可靠性，能够满足大多数消费者的日常使用需求 。消费者在选取18款哈弗H6时 ，可以根据自己的驾驶习惯和需求 ，如更注重平顺性可选取6AT车型，更追求动力响应和换挡速度可选取7速双离合车型 。
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