026款汉兰达根据不同动力版本，分别搭载8AT、E-CVT或6AT变速箱，匹配0T燃油发动机 、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力） ，匹配8速手自一体变速箱（8AT） 。
汉兰达26款7座两驱精英版动力表现稳定且高效，采用5L油电混动系统 ，兼顾动力输出与燃油经济性 。动力系统配置该车型搭载5L THS油电混动系统 ，系统综合功率达245马力，由一台5L自然吸气发动机与电动机协同工作。
都采用丰田成熟的混动系统 ，5升油电搭配ECVT变速箱 ，百公里油耗大致在6升左右 。不过有车主反馈，26万提的低配两驱丰田皇冠陆放爬30度陡坡存在困难 ，这可能与没有配备四驱系统有关 。若消费者经常行驶在复杂路况 ，需谨慎考虑陆放低配车型。
而俩车开起来的感觉也是各不相同，途昂Pro新增了两驱版 ，搭载第5代EA888发动机 ，两驱最大功率达到157kW，四驱更猛，能达到200kW ，配上湿式双离合变速箱 ，动力输出主打一个直接，别看车身重 ，起步轻盈不拖沓 ，特别是深踩油门时，涡轮增压带来的推背感那叫一个爽 。
动力与续航汉兰达搭载5L L4混动系统 ，综合功率246Ps ，WLTC综合油耗82L/100km，燃油经济性突出 ，适合长途或城市通勤 。开拓者采用0T L4发动机 ，最大马力237Ps，扭矩350N·m ，NEDC油耗1L/100km ，0-100km/h加速4秒，动力更强但油耗略高，适合追求驾驶激情的用户。
动力与油耗汉兰达采用5L混动系统（246Ps） ，WLTC油耗82L/100km ，燃油经济性显著；开拓者搭载0T发动机（237Ps），NEDC油耗1L/100km ，动力输出接近但实测刹车距离更优（40.52米 vs 417米） 。注重省油选汉兰达 ，追求动力响应或偶尔激烈驾驶可考虑开拓者 。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】汉兰达混动匹配的是6at变速箱。丰田汉兰达提供了燃油版和混动版两种动力系统，其中燃油版搭载的是5升V6自然吸气发动机 ，匹配8速自动变速箱 。而混动版则采用的是5L四缸发动机和电机的动力组合 ，最大功率240马力，部分车型配备四驱系统 。
〖贰〗、确认变速箱类型双擎混动汉兰达通常搭载 E-CVT（电子无级变速器） ，与传统变速箱结构不同 ，因此使用的油液类型和更换方式也有差异。 油液选取原厂油液：丰田通常推荐使用 ATF WS（自动变速箱油） 或专用混合动力变速箱油，具体型号需借鉴车辆手册。
〖叁〗 、026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT 、E-CVT或6AT变速箱 ，匹配0T燃油发动机、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机 。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力），匹配8速手自一体变速箱（8AT） 。
〖肆〗 、026款汉兰达同时提供燃油版本和插电式混合动力（插混）版本。以下为具体信息：燃油版本2026款汉兰达燃油版标配4T涡轮增压发动机 ，匹配10速自动变速箱（10AT） ，动力输出稳定且换挡平顺 。
〖伍〗 、汉兰达双擎混动版和普通燃油版的选取，需从以下几个核心维度对比分析： 动力与驾驶体验 双擎混动：采用5L自吸发动机+电机组合 ，综合功率约181kW 。电机辅助下起步迅捷 ，城市低速工况以电驱为主，静谧性优于燃油版；E-CVT变速箱平顺性极佳 ，适合拥堵路况。
检查离合器机制：确认离合器分离轴承、压盘是否损坏 ，若存在异响或卡滞，需更换相关部件 。保持变速箱润滑：定期更换符合厂家要求的变速箱油（如丰田ATF-WS型） ，避免因油液变质导致换挡机构卡滞 。调整换挡机构：检查换挡拉线或电子换挡模块是否松动 ，确保挡位切换时机械部件动作准确。
综上所述，汉兰达变速箱打滑空转的原因主要与变速箱内部的磨损和保养状况有关 。通过定期更换变速箱油 、检查并更换磨损部件以及加强保养意识等措施 ，可以有效预防和解决变速箱打滑空转的问题 。
汽车变速箱挂档不走原因是多方面的 ，如离合器 、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修。以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网 ，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部 。汽车行驶中 ，突然感到加速性能变坏，变速器似空档 ，汽车慢慢停下；或者挂档起步时 ，汽车不动 。
〖壹〗、汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点，很难简单说哪款比较好 ，这取决于个人需求和偏好。早期汉兰达有4速手自一体变速箱 ，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般。后来的5速手自一体变速箱有所改进 ，换挡逻辑更合理 ，驾驶感受有所提升 。
〖贰〗 、总体而言，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力 、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现 ，但选取哪款变速箱比较好还是要结合自身对车辆动力、油耗、驾驶感受等方面的需求来综合考虑 。
〖叁〗 、汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验 。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整 。
〖肆〗 、汉兰达用的是6at变速箱，可靠性和耐用性都不错 ，换挡平顺性也不错。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱 。at变速箱是一个变矩器变速箱 。这个变速箱里面有很多行星齿轮 ，这个变速箱是靠行星齿轮来改变速度和扭矩的。at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性非常好 。
〖伍〗 、早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱 ，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺 ，可靠性和耐用性佳 。
〖陆〗 、汉兰达7所搭载的变速箱是一款六档手自一体自动变速箱。这种变速箱的可靠性耐用性都非常优秀 ，而且换挡平顺性也非常好 。AT变速箱是近来世界上技术最成熟、应用最广泛的变速箱之一，通过液力变矩器与发动机连接 ，换挡平顺性卓越 。除了6AT变速箱 ，汉兰达还有其他类型的变速箱可供选取。
〖壹〗 、汉兰达和普拉多（霸道）选取6挡手自一体变速箱，主要基于产品定位 、成本效益及用户需求的综合考量 ，而非技术落后。首先 ，产品定位决定技术选取 。汉兰达作为城市SUV，核心需求是家庭使用场景下的舒适性、空间及一定越野能力 。
〖贰〗 、早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。
〖叁〗 、026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT、E-CVT或6AT变速箱 ，匹配0T燃油发动机 、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机 。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力） ，匹配8速手自一体变速箱（8AT） 。
〖肆〗 、早期汉兰达有4速手自一体变速箱 ，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般。后来的5速手自一体变速箱有所改进 ，换挡逻辑更合理 ，驾驶感受有所提升 。再到6速手自一体变速箱，挡位增加使得动力传输更顺畅 ，燃油经济性也进一步提高 。
汉兰达变速箱修理费用因故障类型和维修方式而异。一般来说 ，单纯的换油保养可能相对便宜，几百元到上千元不等 。但如果是内部零部件损坏，如摩擦片、阀体等 ，维修费用可能在几千元到上万元 。要是变速箱严重损坏需要大修 ，费用可能会更高，可能达到数万元。 换油保养费用：汉兰达变速箱换油保养是比较常见的维护项目 。
汉兰达变速箱修理的费用因故障情况而异 ，一般在几千元到上万元不等 。简单故障维修费用 如果只是简单的故障 ，如变速箱机油变质或滤芯堵塞，维修费用相对较低。这种情况下 ，可能只需要更换机油和滤芯 ，费用可能在几百到一千元左右。例如，有案例显示 ，更换汉兰达变速箱油与滤芯的费用为468元 。
汉兰达变速箱修理费用因故障类型和维修程度而异 。一般来说 ，简单的故障如传感器问题或小部件更换，费用可能在几千元。但如果是内部机械结构严重损坏 ，像齿轮磨损、阀体故障等 ，维修费用可能会达到上万元甚至更高 。 首先，汉兰达常见的变速箱故障有多种 。
人工费用大约在600元左右。这一费用可能因地区 、维修店的不同而有所差异，但通常在一个相对稳定的范围内 。综上所述 ，汉兰达变速箱打滑的维修费用需要根据实际损坏的零件情况来确定 ，人工费用大约在600元左右，而零件费用则因零件种类和费用而异 。
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