作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等 ，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具 。
近来日产新款途达已在海外市场正式发布 ，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率可达123kW ，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱 。
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看 。途达的外观造型区别于其他日产传统车型 ，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅 ，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉 ，毕竟小途乐不是白喊的。
日前 ，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化 ，整体造型酷似“小号途乐 ” ，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看 ，新车整体要比现款车型更加方正硬朗 。
日前 ，我们从海外媒体了解到，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布 。此次，新车对外观和内饰进行大升级 ，并推出了7座版车型可选。外观方面 ，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大 ，且前包围两侧进气口造型也更为激进 ，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感 。
虽然新款途达仅仅是中期改款车型，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代 。新车的前脸使用了尺寸更大也更为规整的多辐式进气格栅；结合全新样式的不规则状头灯和嵌入了竖向LED光源的雾灯区 ，不仅被赋予了更为强烈的大气质感和时尚成分 ，也让它进一步坐实了“小号途乐 ”的名号。
途达海外改款车型若引进国内市场，凭借3T柴油动力和升级的外观内饰 ，具备较强竞争力 ，有望成为硬派越野市场的新选取 。
同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来，其中主要的原因就是动力并不算特别强 ，如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的3t柴油机 ，那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型 。
东风日产途达在国内的存在感比较低，但它的确是一款很硬派的中型SUV，虽然销量不佳 ，但日产还是及时推出了最新改款版本。作为中期改款车 ，途达采用了家族最新的一些设计语言，但整体风格变化不大 。对于喜欢这款车和喜欢硬派风格的朋友可以一块儿来看看 。
首先外观方面 ，由于近来改款途达还没有公布实车图 ，不过从网上爆出的渲染图可以看出。新车外观采用了日产全新的设计语言，新车前格栅整体样式采用了和全新一代奇骏有些相似的设计风格 ，且大灯造型也采用了全新设计 ，整体设计在之前硬朗的风格增加了些许时尚感 。
关于2026款日产途达国内是否会上市，近来并没有确切的官方消息 。一方面 ，日产可能会根据市场需求 、产品规划以及自身的发展战略来决定是否引入2026款途达。如果国内对硬派越野车型的需求持续存在 ，且日产认为更新款车型能在市场上获得竞争力，那么就有可能将其引入国内。
关于2026款日产途达是否会在国内上市 ，近来并没有确切的官方消息 。日产途达是一款备受关注的硬派越野车型 。车辆的换代和新车型的推出通常会综合考虑多方面因素。一方面要看日产的全球市场战略布局 ，包括产能安排、市场需求预测等 。
026款日产途达有可能在国内上市 。上市可能性分析 虽然没有直接的官方消息确认2026款日产途达在国内的具体上市时间，但根据近来的相关信息，可以推测其有可能在国内上市。新款途达已经在相关报道中被广泛曝光 ，并详细介绍了其外观 、内饰 、动力和安全等方面的全面升级 。
行业认为 ，日产中国销量差强人意，除了与大环境因素影响外 ，更为主要的原因是与东风日产传统燃油车型市场表现有所下滑以及新能源汽车产品推进缓慢有关 ，截至近来，日产在华仅有Ariya一款纯电SUV车型 ，该车于去年上市 ，当时售价区间为228-328万元，不过该车并未取得预期效果 。
025款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300 ，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势 。在动力与油耗方面 ，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱 ，低扭强劲 ，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备 ，让它越野性能突出 。
所以 ，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在 ，日产就不可能放弃这块市场 ，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子 ，一点都不好对付 。
越野性能较现款有明显的提升 ，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手 。
中东版新途达亮相，气场不输普拉多 ，内饰升级！坦克300有对手了 SUV车型近些年在国内市场非常火爆 ，不过路上能看到的大部分SUV都属于城市SUV范畴，也就是承载式车身架构打造 ，一般会采用后独立悬架 ，这种车型基本上没有太强的越野能力，只是比轿车通过性略好一些。
诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲 ，且它158万-238万的费用也基本符合人们预期。不过 ，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑 。更何况 ，与坦克300定价相冲突的一款合资车型 ，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达 。
不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上 ，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
〖壹〗、车身尺寸方面 ，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升 ，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平 。而且最重要的一点是终于有了7座版本 ，座椅采用2+3+2的布局方式 。全新途达X- Terra采用了日产“零重力 ”座椅。
〖贰〗 、近来国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅 ，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本 ，第3排乘客腿部空间相当宽敞 。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游 ，可轻松形成气垫大床 。
〖叁〗 、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言 ，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理 ，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条 ，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连 ，由于它的接近角度较大 ，所以整体看起来有种抬头的姿态。
〖肆〗、当然，途达作为一款硬派SUV ，在越野和脱困能力方面依然得到了保留 ，7速自动变速箱在4LO模式下，可以将扭矩明显地放大，加之大梁 、高强度车体 ，以及中高配车型搭载的全时四驱 、电子差速锁以及制动限滑差速器 。相信途达的越野能力会有所提升 。
〖伍〗、外观与尺寸外观风格：途达外观够大 、够凶猛 ，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm ，轴距为2850mm ，尺寸与普拉多接近 。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄，且车高超过一米八 ，在车辆侧倾方面可能存在一定压力 。
新款途达于2025年8月19日在泰国正式上市 ，国内引入具体时间尚未官方确认。近来，中国市场在售的途达为2020款 ，厂商指导价在198 - 283万元。海外方面 ，新款途达已经于2025年8月19日在泰国上市，该款车搭载3T双涡轮增压柴油发动机 ，并且采用了新的设计语言 。
款日产途达国内尚未上市 。近来 ，25款日产途达在国内市场仍处于未上市状态。根据公开信息，国产版25款日产途达预计将在2025年底前正式上市 。这一时间节点是基于日产汽车在中国市场的产品规划以及相关行业动态推测得出的，但具体上市时间仍可能因生产 、物流、市场策略调整等因素而有所变动 。
截至2025年8月 ，2025款途达国内上市时间尚未公布。近来 ，中国区域在售的途达为2020款，于2019年11月6日上市 ，厂商指导价在198万 - 283万元 。根据2025年7月的消息 ，2025款途达已实现全球亮相，并进行了全面升级 ，不仅推出了混动版本 ，在设计方面也有所革新 。
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