北京国五车辆限制?

〖壹〗、北京对国五车辆的限制政策主要体现在车辆转入与排放标准方面 。按照相关规定，只有符合国五第二阶段排放标准的车辆 ，在三年期限内方可转入北京
。此政策旨在控制机动车排放污染
，从而改善空气质量。自2013年起，北京市开始实施第五阶段排放标准 ，对轻型汽油车的环保要求更为严格 。

〖贰〗 、北京市对国五车的限行主要集中在五环路（不含）以内区域。这意味着，国五排放标准的车辆在五环路以外的区域通常不受限制
，但在五环路及以内区域可能会受到特定的限行措施影响
。限行时间：具体的限行时间可能会根据空气质量
、交通拥堵情况等因素进行调整。

〖叁〗、根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定，国五第二阶段的车辆可以过户到北京 。这项规定自2013年2月1日起生效 ，这意味着
，如果车辆符合国五第二阶段的排放标准，就可以顺利过户到北京
。值得注意的是 ，北京市在2013年3月1日开始停止销售和注册不符合第五阶段排放标准的轻型汽油车。

〖肆〗 、根据《北京市第五阶段机动车排放地方标准》的规定
，自2013年2月1日起，北京市不再受理符合第四阶段排放标准的轻型汽油车型的申报 ，并停止销售和注册这类车辆 。此举旨在减少新车对环境的污染
，推动环保型汽车的发展
。同时，北京市也停止了不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车的销售和注册。

〖伍〗、值得注意的是 ，国五第二阶段的车辆必须在三年之内才能转到北京 。对于不符合第五阶段排放标准的车辆
，北京市政府也设定了相应的限制
。因此，在转籍到北京之前 ，车主需要确保车辆符合北京市的排放标准。总的来说，北京对国五排放标准的车辆采取的限制措施旨在保护环境和提升空气质量 。

〖陆〗
、可以
。国5的排放标准可以过户到北京
，前提是三年以内国五第二阶段的车辆。

北京汽车耐久里程为20公里文件依据

关于北京市汽车耐久里程需达到20万公里的政策依据，主要来源于以下文件及规定：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）该国家标准明确要求 ，轻型汽油车在6b阶段排放标准中
，除需满足PN限值和RDE（实际行驶排放）要求外，耐久性里程必须达到20万公里 。

北京市要求新能源汽车耐久里程达到20万公里 ，主要是基于以下几方面考虑：保障消费者权益：较长的耐久里程要求可以确保车辆在长期使用中保持较好的性能
，减少因电池或核心部件过早衰减带来的维修和更换成本，提升用户的使用体验。

025年环保检测标准的最新要求 国六B标准全面实施：根据北京市生态环境局2025年9月发布的通告 ，轻型汽油车需满足国六B阶段排放标准
，其中颗粒物数量（PN）限值为0×10个/千米，同时需通过实际道路行驶排放（RDE）测试 ，耐久里程要求达20万公里
。

汽车达到环保标准：汽车必须满足北京市的环保标准。特别是从2024年1月1日起
，新的环保政策要求环保清单RDE满足标准限值耐久里程达到20万公里，一些外地车可能因无法满足这一标准而无法转为京牌 。

第二 ，耐久性试验也有变化，国六a要求耐久性里程为16万公里
，而国六b则增加至20万公里
。如果车辆的耐久性里程未达到20万公里，那么该车辆不符合国六b排放标准。国六b标准的实施 ，对于汽车行业来说是一个重要的转折点
，它不仅推动了汽车排放标准的升级，也为消费者提供了更为环保、节能的汽车选取 。

耐久性要求延长轻型车排放控制装置耐久里程从16万公里提升至20万公里 ，重型车从30万公里增至50万公里
。执行节点：2025年1月1日起
，新生产车型需满足上述标准；在售车型过渡期至2026年6月30日。未达标车辆禁止销售 、注册 。建议车主提前检修三元催化器
、EGR阀等关键部件以确保合规
。

北京市小客车尾气排放标准

截至2025年10月，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主 ，具体要求因车型、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别
，核心是严格管控污染物排放以改善空气质量。

不是国六排放标准的车无法上北京牌照 。近来北京市对转入车辆的环保要求极为严格，明确规定必须符合国六b排放标准 ，具体包括PN颗粒物数量 、RDE实际道路排放监测以及三元催化器耐久性等核心指标
。若车辆未达到这一标准
，即使车主已持有北京小客车指标，也无法完成车辆迁入或上牌手续。

政策要求 指标要求：机动车所有人需具备北京市小客车配置指标或更新指标 。环保标准：自2024年1月1日起 ，需满足国六B排放标准，PN限值应符合010^11个/千米的要求
，满足RDE（实际行驶排放）标准以及三元催化20万公里的耐久性要求。

北京对车辆排放标准

小型轿车：办理长期进京证需至少达到国四标准，但实际行驶须符合国六B标准
。柴油车：需满足国三标准 ，但国三柴油车全天禁止进入北京行政区域。黄标车：绝对禁止进京 。临时进京客车：汽油车需满足国二标准
，柴油车需满足国三标准
。历史标准北京曾率先实施“京Ⅴ ”地方标准，其氮氧化物排放限值较国Ⅳ标准降低25% ，并首次规定颗粒物排放限值。

国三及以上排放标准：对于大部分轻型车辆
，需达到国三及以上的排放标准方可进京 。小轿车需满足国四标准：对于小轿车这一特定类别，其排放标准需达到国四 ，相较于其他轻型车辆更为严格
。货车需国三标准并具备环保认证：货车除了要达到国三排放标准外
，还需额外拥有环保认证，以满足更高的环保要求。

北京国一和国二排放标准的车辆不能上路 。具体来说：国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车限制 自2017年2月15日起 ，北京市及外省
、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车
，在工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶
。这一规定是为了减少机动车尾气排放，改善空气质量。

北京市对柴油乘用车的限制主要包括排放标准 、行驶区域及特定车型的通行时间限制 ，具体如下：排放标准限制北京市对柴油车的排放标准要求严格，只有满足特定排放标准的柴油车才被允许在市内行驶 。例如
，重型柴油车必须全面达到国家第五阶段排放标准，未达标的柴油车不得在北京销售和注册
。

北京上牌环保标准为国六排放标准。以下是关于北京上牌环保标准的具体说明：排放标准数值 一氧化碳（CO）：不得超过1000mg/km 。非甲烷烃（NMHC）：不得超过68mg/km。氮氧化物（NOx）：不得超过60mg/km
。PM细颗粒物：不得超过5mg/km。

根据北京市现行交通管理规定 ，国三排放标准车辆在北京市区行驶需遵守以下限制：区域限行 六环路（含）内：全天禁止国三排放标准柴油货车通行（已办理进京证且确需运输保障的车辆除外） 。 五环路（含）内：国三排放标准汽油车工作日7：00-20：00按尾号限行（与北京市机动车尾号限行政策一致）
。

面包货车在北京拍照吗

面包货车在北京可以正常上牌行驶
，但需要符合北京市针对货车的限行规定，且车辆本身必须满足国家及北京市的排放标准等法规要求。 车辆类型与牌照面包货车属于轻型封闭货车 ，在北京上牌时必须登记为货车（悬挂黄色牌照）
，不能按客车（蓝牌）登记 。车辆需符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录
。

北京面包箱货的规定北京面包箱货车早晚高峰期限行细则：『1』星期一到星期五7：00-9：00和17：00-20：00，禁止在五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路行驶。『2』星期一到星期五9：00-17：00 ，需要遵循北京市尾号限行规定
，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路
、辅路及其以内道路 。

答案是买什么车都可以上京牌
。只要您有指标。好吧 ，不开玩笑啦 。您肯定是想问没有指标的情况下
，买什么车能不用摇号，直接上京牌
。现在很多人都在想着同样的办法 ，都想钻制度和规定的空子。所以，在北京摇不上号的朋友们开始想各种方法
，叫做投机取巧也好，叫做钻空子也好 。

京牌面包5座半封闭货车能进四环 ，但有时间限制
，只能在每天的0时至6时进入北京4环。

要是属于封闭货车的话就不用摇号
。『3』小型客车没有限行，但客载货警察抓住是要罚款记分的 ，封闭货车有限性
，可以名正言顺的拉货。『4』租车也可以，但不如自己买车合算 。 建议你看一下面包封闭货车 ，上牌简单
，进市区躲着点警察就行，探头不会抓拍的
。