为什么都不建议买胜达？以下是一些原因： 品牌影响力差：北京现代旗下的大部分车型主要定位在自主品牌和合资品牌之间。然而，随着近年来国产车的崛起，北京现代的影响力逐渐减弱 ，甚至给人一种廉价、低端的印象 ，从而削弱了胜达的产品优势。 售价偏高：北京现代胜达的厂商指导价在28-228万元 。
不建议买胜达是因为其模型更新速度慢 、悬挂不舒服 、车辆隔音处理不好等 。模型更新速度慢 在国内汽车市场，几乎每年都要换车 ，车辆也在根据用户的需求不断调整升级。但是胜达从2013年上市到现在只换了四次 ，近来上市的车型还是2020 。以至于车辆无法给用户带来新鲜感 。
悬挂不舒适：北京现代胜达这款车的底盘调教偏硬，虽然偏硬的底盘在跑高速的时候能让车辆更加平稳 ，给驾驶员更大的自信心 ，但当经过非铺装路段或者过减速带的时候车内的晃动就会非常明显了，这将直接影响驾驶员及乘客的乘坐舒适性。
悬挂舒适性较差 。北京现代胜达的底盘较硬 ，这使得汽车在高速行驶时更加稳定 ，给驾驶者更大的信心 。然而，在通过未铺路面的道路或减速带时 ，车内的晃动非常明显 ，直接影响驾乘舒适性。隔音效果欠佳 。
车辆隔音处理不佳：在高速行驶时，胜达的风噪、胎噪 、发动机噪音问题较为突出，虽然噪音水平并未达到无法忍受的地步 ，但仍会影响用户的正常用车体验 。综上所述 ，现代胜达在品牌影响力 、售价、车型更新速度 、动力表现 、悬挂舒适性和隔音处理等方面存在不足，这些因素共同导致了胜达在市场上的销量不佳。
第三 ，油耗上 ，途观要比胜达省的多的多，一个是 ，胜达排量大于途观8T 。再一个 ，大众的涡轮增压发动机是全世界最省油的了，就算是同排量也是大众的省 ，而且大众变速箱也比现代先进的多的多 ，所以又节约了油耗 。能省30%到40%吧。
新胜达动力绝对足，尤其是老版本7排量的 ，油耗确实高 ，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多，这方面途观略弱 。品牌上来穿花扁拘壮饺憋邪铂矛说日韩系的现代确实不如大众 ，新胜达的知名度也低于途胜 ，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的 。
至于进口和不进口的问题，我觉得看个人喜好 ，但就我个人而言 ，不建议购买进口途观，虽然进口途观动力超控档次都还不错 ，但是个头比国产的还小 ，最重要的进口途观的价位和Q5差不多了，所以没什么竞争力了。
大众途观这次在安全配置上配备丰富 ，全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制 。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁 、EPB电子手刹 、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置 ，可以看出大众在安全性方面极为重视 。
〖壹〗、0万出头预算买大六座合资SUV，推荐第四代胜达旅行家的核心原因在于其同级领先的轴距 、2+2+2座椅布局 、全系0T+8AT动力组合、高性价比智能配置及安全性能 ，且为该价位段唯一合资大六座SUV选项。
〖贰〗、在大空间SUV领域 ，这三款车型显然都是靠谱的选取，其中第四代胜达旅行在20万级价位就配备四驱，攀爬陡坡 、烂路都不在话下 ，6座布局也非常实用 ，非常适合喜欢自驾出行的消费者；汉兰达升级之后更加运动 、智能，空间表现依然给力；途观L虽然空间上稍显逊色 ，但是上市多年的它 ，确实积累了不错的口碑 。
〖叁〗、可以说，第四代胜达这样的6座设计 ，相比5座SUV更能满足乘坐需要 ，而相比市面上的主流合资SUV采用的7座设计，第四代胜达的6座设计不仅乘坐更加舒适 ，同时免去了两年一检车的麻烦 。更智能：真正“无钥匙”进入 对当下的年轻消费者来说 ，科技时代下，车辆的智能配置同样关键。
〖肆〗 、综合来说 ，第四代胜达相比上代车型不管是外观还是内饰上都有了很大的变化 ，和谐的处理加长后的造型，并换装时下流行的贯穿式尾灯，内饰标配25英寸触控大屏 ，对于实用性配置营造的还是比较到位 ，更加趋于居家的定位，还是一款值得推荐购买的合资中型SUV 。
〖伍〗 、北京现代与上汽通用同为合作品牌 ，推荐一款便可 。但是两者的费用不在同一纬度 ，而且品牌价值也纯在明显的差距，因此顺便把北京现代的6座SUV胜达也拿进来。Santa Fe是一款有着18年历史的车型 ，第一代车型在06年命名“圣达菲 ”引入中国 。
〖陆〗、不过抛开品牌影响力 、保值率等因素 ，韩系车的设计和性价比还是很不错的，就像我们今天要谈的这款6座中型SUV——现代胜达旅行家 ，这款车在前些天正式推出了改款产品 ，现在我们就来看看新车的表现奖究竟怎么样 。2023款现代胜达旅行家共推出6款配置车型，售价区间为28-298万元。
顾名思义 ，第四代SantaFe是 SantaFe 系列的第四代车型 ，定位为中型SUV。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整，看起来更有档次 。在座椅方面，该车提供2+2+2的六座布局 。
第四代胜达属于合资中型SUV中具有较高性价比的档次。具体分析如下：定位与对标车型第四代胜达是北京现代的旗舰SUV ，定位为标准中型SUV ，直接对标丰田汉兰达 、福特锐界等主流合资中型SUV 。这类车型通常以空间、配置和品牌综合实力为核心竞争力，目标用户为注重家庭出行品质的中高端消费者 。
第四代 胜达 旅行家的长宽高分别为4945x1910x1720mm ，轴距为2865mm。外观设计上 ，新车风格属于收敛的风格，整车视觉上会有收缩的感觉 ，但尺寸上是主流6座SUV的尺寸 。大灯为分体设计 ，在前脸上会营造更多层次感的氛围 。车尾采用了现代车型近来家族的设计，尾灯为底部贯穿的设计。
〖壹〗 、还得放得巧 、用得顺 。这不仅考验车企在空间设计上的功力 ，更是品牌在细节打磨和用户体验上的深厚积淀 。第五代胜达 ，正是北京现代以全球研发实力与深刻用户洞察打造出的典范，它将空间利用率提升到了一种艺术般的高度。后备箱的“装载魔术师”第五代胜达的空间故事 ，得从后备箱开始讲起 。
〖贰〗、帝豪第5代汽车在外观 、内饰空间 、安全、驾控、智能 、动力和费用等方面表现出色 ，是一款综合实力较强的车型 。外观：相较于第四代变化显著，设计更立体 、凶狠。大灯采用开眼角和三角灯样式，中网为竖条格栅并带有镀铬装饰条 ，整体饱满。
〖叁〗、韩国现代胜达汽车是一款具有鲜明特点的中型SUV ，整体表现较为均衡，但存在部分争议点 。以下从多个维度展开分析：外观与尺寸：2024年推出的第五代车型采用“方盒子 ”硬派设计 ，棱角分明的线条搭配H型前后灯组 ，视觉冲击力较强 。
〖肆〗 、第五代胜达（Hyundai Santa Fe）是现代汽车旗下的一款中型SUV，其定位主要围绕家庭用户和都市多功能需求设计 ，强调以下核心特点： 家庭友好型设计空间优化：提供三排座椅（部分市场为7座布局） ，满足多成员家庭出行需求，后备箱容积灵活可调。
〖伍〗 、似乎现在的车企宣传都开始玩儿“得房率 ”了 。
〖壹〗、胜达二手车在条件合适的情况下 ，仍不失为一个明智之选 。以下是该车型的几大优劣势分析：优势： 进口现代全新胜达与国产车型在外观上保持一致 ，而动力上，进口车型配备了强劲的0L缸内直喷发动机及6速自动变速箱 ，性能卓越。
〖贰〗 、胜达二手车是一款性价比很高的车型 ，如果车况良好，年限不是太长，那么入手是值得的 。首先 ，进口现代全新胜达和国产车型在外观方面保持一致 ，但在动力方面有所不同 。进口车型搭载了0L的缸内直喷发动机，搭配6速自动变速箱。
〖叁〗 、无论是进口现代全新胜达还是国产版本 ，两者在外观上保持一致 。 在动力方面 ，进口车型装备了0L的缸内直喷发动机，并搭配了高效的6速自动变速箱 ，为驾驶者带来出色的性能体验 。 国产全新胜达则搭载了0T和4L发动机 ，匹配6速手动和6速自动变速箱，提供了多种动力选取。
〖肆〗、”的相关内容 ，请看以下相关内容：现代全新胜达二手车车况好的话还是可以买的：现代全新胜达顶级版价位31万元左右 ，新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场；外观：时尚 ，整体线条流畅丰满 ，特别是车头的设计非常成功 。
〖伍〗 、胜达二手车如果年限还行，车况良好，费用实惠 ，还是挺值得入手的 。以下是关于胜达二手车的一些信息： 胜达二手车的外观与进口现代全新胜达保持一致 ，动力方面进口车型搭载0L的缸内直喷发动机，匹配6速自动变速箱；而国产全新胜达的动力则为0T和4L发动机 ，匹配6速手动和6速自动变速箱。
〖陆〗 、这无疑是对它精湛工艺和卓越性能的强有力认可。在性价比方面 ，现代全新胜达丝毫不逊色于日系和欧系车型，定位于中高档次市场 ，展现出极高的性价比 。总而言之 ，如果你追求外观时尚与性能卓越，那么08款现代新胜达无疑是一个值得深入考虑的二手车选取 。
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